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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。因為，此時外界空氣不易進入碳罐，罐內(nèi)缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧傳感器檢測到混合氣過濃，于是發(fā)動機控制單元減少噴油器量，此時可燃混合氣的濃度隨之減小，導(dǎo)致怠速變低；而隨后，由于噴油量減小，氧傳感器在下一循環(huán)又檢測到混合氣過稀，于是電腦又增加噴油量，導(dǎo)致怠速接著升高，因此便出現(xiàn)了怠速時轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低現(xiàn)象。所以，出現(xiàn)此種情況時，車主要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。因為故障碼涉及到凸輪軸位置傳感器和噴油器，而二者的安裝位置很近()，進一步檢查后發(fā)現(xiàn)1缸噴油器不工作，這印證了故障碼。順著發(fā)動機線束檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機主線束中有3根線斷路。將斷路線路焊接并包扎好后，故障碼p262和p34不再出現(xiàn)，噴油器和凸輪軸位置傳感器工作正常。檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器已被撞壞，更換氧傳感器后，故障碼p32也不再出現(xiàn)。完成上述工作后，經(jīng)過試車，發(fā)動機的抖動程度沒有根本改變，卻又出現(xiàn)了故障碼p33(3缸失火)和p31(1缸失火)。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生時下一股改裝的熱潮開始在國內(nèi)興起。雖然改裝在國內(nèi)起步晚，但從它身上體現(xiàn)出來的一種時尚文化的魅力卻讓人擋也擋不住。目前，玩改裝車的一般為追求時尚、標(biāo)榜自我的年輕車主，想通過改裝車來體現(xiàn)自己的品位或是反映他們的另類心態(tài)。[：改裝需慎重]改裝“改”什么人們一旦談起改裝，普遍的印象都是轟鳴的排氣管聲、夸張的外形、呼嘯而過的街頭飛車。其實這只是對改裝片面的認識。簡單地說，對任何一個部位的改動都屬于改裝。在柴油荒席卷全國還沒得到有效緩解的嚴重形勢下，氣荒接踵而至。對于這些不斷出現(xiàn)的資源缺少現(xiàn)象，有車一族該想想自己平時如何開車省油來應(yīng)對這些資源困境了。確保輪胎氣壓正確不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應(yīng)該定時檢查輪胎氣壓。根據(jù)美國能源部的調(diào)查，只要每一輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準氣壓少1psi，美國每天就得多消耗15萬升汽油。換成省油輪胎，pirelli的p6powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫您省下約3.75%的汽油。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：