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不銹鋼平墊圈加工工藝是怎么樣的

不銹鋼平墊，主要是用鐵板沖壓出來的，形狀一般是一個平墊圈，中間有一個孔。這個孔大小規(guī)格一般都是根據(jù)客戶要求來定的。不銹鋼平墊圈通常是各種形狀的薄件，用于減少摩擦、防止泄漏、隔離、防止松脫或分散壓力。許多材料和結(jié)構(gòu)中都有這種部件，用于履行各類相似的功效。

不銹鋼平墊圈加工工藝:平墊圈加工工藝主要有兩種,一種是今去除毛刺處理,另一種是表面保護處理;去除毛刺處理,墊圈應(yīng)采用拋光、震動或其他方法去除毛刺及飛邊。

受螺紋緊固件的材料與工藝限制，螺栓等緊固件的支承面不大，因此為減小承壓面的壓應(yīng)力保護被連接件的表面，其采用墊圈。為防止連接副的松動采用防松的彈簧墊圈和多齒形鎖緊墊圈、圓螺母止動墊圈以及鞍形、波形、錐形彈性墊圈。

不銹鋼平墊圈主要用于減小壓強，當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時，易使墊圈壓成碟形，這時可改用材料和提高硬度來解決。不銹鋼彈墊的鎖緊效果一般，重要部位盡量少用或不用，而采用自鎖結(jié)構(gòu)。對于用于高速擰緊(氣動或電動)的彈簧墊圈。

不銹鋼平墊圈材料選擇:墊圈應(yīng)采用熱軋鋼板,熱軋并酸洗的鋼板或冷軋鋼板沖壓加工’或者采用棒料、管料切削以及輾壓、鍛造等加工方法制造。具體加工方法由制造者選擇確定。

最好采用表面磷化處理的墊圈，提高其減磨性能，否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口，甚至損壞被連接件表面。對于薄板連接處，不應(yīng)采用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計，彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。美制平彈墊齒形彈性墊圈中的連接齒形由于鎖緊力大而且均勻，在汽車行業(yè)中使用較多，而間隔齒型的則少一些。