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高強修補砂漿

產(chǎn)品簡介

?????本品是專為高標號混凝土結(jié)構(gòu)表面修補而研制的單組份聚合物修補砂漿。該砂漿既有無機水泥強度高特性，又有聚合物砂漿的韌性，粘接性和抗裂性能優(yōu)良的特點，特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C50以上軌道板的表面缺陷修補。

產(chǎn)品特征

???1.高強。其***終抗壓強度到達60MPa以上，完全滿足C50-C60混凝土的表面修補。

2.與原有混凝土表面結(jié)合能力強。與界面劑結(jié)合使用其砂漿的粘接拉伸強度≥3.0MPa以上，可達到混凝土表面修復的效果。

3.防水.抗?jié)B性和耐候性效果好。

4.能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進行局部搶修。

5.綠色環(huán)保，無可揮發(fā)性有害物質(zhì)。

產(chǎn)品用途

???1.高速鐵路客運專線箱式橋梁及軌道板等高標號混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補。

2.?其他要求高強度混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補。

技術(shù)參數(shù)

基本性能指標說明

1.?抗壓、抗折強度

????考慮到高速鐵路建設(shè)中預(yù)應(yīng)力廂式梁混凝土的設(shè)計強度為C50（實際強度也在C60Mpa以上）。

2.?正拉粘接強度

修補砂漿摻有固定的膠粉，故自身的正拉粘接強度在1.5Mpa左右。考慮到高鐵修補砂漿的實際要求，以專用界面劑與之配合使用正拉粘接強度可達到2.5Mpa以上，本產(chǎn)品內(nèi)控指標≥2.5Mpa。

使用方法

1、對廂式梁及軌道板表面的缺陷進行清理。剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈；

2、加水攪拌。加水量為13%~15%（重量比），并用機械攪拌（慢速攪拌）3~5分鐘。

3、涂刷專用界面劑。在修補面涂刷一層專用界面劑（乳液狀）。將界面劑用刷子橫刷各刷一遍，一般每公斤界面劑刷3~5平方米。

4、界面劑涂刷后立即用抹刀將攪拌好的修補砂漿用力壓抹在修補面上。一般修補層厚度不超過30mm，每次壓抹以不超過10mm為宜，待該表面層干燥后在進行上面一層的施工。也可根據(jù)客戶要求配制高強聚合物自流平砂漿。

5、修補完成后對裸露的砂漿表面實施陰濕養(yǎng)護7天（參照混凝土養(yǎng)護制度），然后轉(zhuǎn)為干養(yǎng)21天，即可達到設(shè)計強度。

注意事項

1、聚合物砂漿隨拌隨用。在低溫環(huán)境下施工，可結(jié)合有關(guān)砂漿的冬季施工做法施工。

2、陰涼干燥處保存。

包裝運輸

??1、包裝：牛皮紙塑膜袋，包裝規(guī)格為50KG±1KG/袋。

2、儲存：儲存在干燥通風處，避免日曬，注意防潮、防水，儲存期6個月。

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