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1、木模的缺點(diǎn)：（1）木模的制作工藝相當(dāng)復(fù)雜，由于為不規(guī)則形狀，頂部弧形處理比較困難。為確保設(shè)計(jì)尺寸，曾多次進(jìn)行試安裝，浪費(fèi)了大量的木材。

（2）固定困難，為防止木芯模的移位，采用了多個(gè)固定點(diǎn)，但在混凝土振搗過程中有小量的移位，涂過砂漿墊塊過厚、過多，又會(huì)對(duì)預(yù)制質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（3）脫模困難，為防止時(shí)間過長而發(fā)生脫模困難的現(xiàn)象，在混凝土初凝后2h內(nèi)脫模，但木模的拆模過程復(fù)雜且時(shí)間長；

（4）周轉(zhuǎn)次數(shù)低，在木模脫模后，由于木材變形嚴(yán)重，需要對(duì)木模重新組裝，局部要重新制作，既浪費(fèi)時(shí)間又影響質(zhì)量，而且木模的周轉(zhuǎn)次數(shù)較低，木材嚴(yán)重浪費(fèi)。

2、橡膠芯模的點(diǎn)：

（1）采用充氣橡膠芯模工藝，可使整個(gè)板梁預(yù)制施工進(jìn)度大大加快。脫模操作簡單，用皂粉水涂在氣囊表面，涂3遍，混凝土初凝時(shí)就可以放氣脫模了。

（2）與一次性投入的木模比較，充氣�？啥啻沃苻D(zhuǎn)使用，且施工簡單方便，節(jié)約大量供料費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

（3）通過嚴(yán)格的芯模施工工藝控制，預(yù)制空心板的質(zhì)量問題可以得到進(jìn)一步的保證。

（4） 空心板氣囊用氯丁橡膠，橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。

（5）空心板氣囊在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橋梁橡膠充氣芯模，其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕２５%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。