| 實(shí)達(dá)稱重自動裝車系統(tǒng)穩(wěn)定高效,無人值守 骨料自動裝車系統(tǒng) 運(yùn)行平穩(wěn) 無人裝車 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北保定市 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：河北保定市 | |
| 上架時(shí)間：2022-06-23 15:55:06 | 瀏覽量：88 | |
保定市實(shí)達(dá)稱重系統(tǒng)有限公司
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| 經(jīng)營模式： | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：綜合 | 主要客戶：中建，中交，中節(jié)能，中石油 | |
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| 聯(lián)系人:金志輝 (先生) | 手機(jī):13503121883 |
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自動裝運(yùn)機(jī)系統(tǒng)的裝車速度控制在最短時(shí)間之內(nèi)。自動裝運(yùn)機(jī)的移動速度完全滿足散裝機(jī)落料口全開時(shí)的落料速度（車輛移動速度是根據(jù)落料的流量、車廂的長度來決定的、計(jì)算機(jī)、PLC、變頻器共同組成的控制系統(tǒng)來控制的，需要不間斷的落料來支持，如果貨車裝砂石一部分后半散裝機(jī)內(nèi)出現(xiàn)無料的情況發(fā)生，自動裝運(yùn)機(jī)自動停止，開始落料后、自動裝運(yùn)機(jī)自動前行、直至裝至設(shè)定的重量后才停止裝車） 經(jīng)裝車臺現(xiàn)場實(shí)際勘察，現(xiàn)有的散裝機(jī)實(shí)際落料約35噸/分鐘。 貨車貨箱長10米、裝貨量33噸。裝車時(shí)間約為55秒。 自動裝運(yùn)機(jī)在裝車時(shí)的運(yùn)行速度應(yīng)大于11米/分鐘，扣除各種不利因素并結(jié)合不同的貨箱長度后，實(shí)際自動裝運(yùn)機(jī)的運(yùn)行速度應(yīng)大于16米/分鐘。我公司生產(chǎn)的自動裝運(yùn)機(jī)完全滿足現(xiàn)有的散裝機(jī)的落料要求。 ? 采用6個(gè)運(yùn)行端梁設(shè)計(jì)可以有效的減少輪壓、減少鋼軌、行走輪等等部件的磨損。 ? 采用4個(gè)驅(qū)動設(shè)計(jì)，運(yùn)行更加平穩(wěn)、動力更加充足、可以適應(yīng)不同的裝車工況。 ? 采用變頻驅(qū)動技術(shù)： 變頻器采用多脈沖整流、多重化PWM、單元串聯(lián)疊加的多電平拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具有模塊化設(shè)計(jì)、積木式組合、N+1備份、模塊故障自動切除不間斷運(yùn)行等功能，結(jié)合電腦、PLC 控制技術(shù)對自動裝運(yùn)機(jī)進(jìn)行動力輸出、速度輸出等全方位的控制及分配。 裝車過程分為四個(gè)階段： 1）掃碼或刷卡后貨車上磅階段：此階段自動裝運(yùn)機(jī)是不動的。 2）自動裝運(yùn)機(jī)快速移動到散裝機(jī)下準(zhǔn)備裝料階段。此階段自動裝運(yùn)機(jī)的運(yùn)行速度為20米/分鐘。 3）裝料稱重階段：此階段自動裝運(yùn)機(jī)的運(yùn)行速度是由電腦、PLC 控制系統(tǒng)來控制的。 4）貨車下磅階段：此階段自動裝運(yùn)機(jī)短距離的運(yùn)行。 |
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