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中國到歐洲德國的鐵路線路 - “漢歐班列”：武漢—漢堡—杜伊斯堡， 這個是去程；德國到中國鐵路的回程為：杜伊斯堡 — 漢堡 - 武漢

武漢到德國之間的火車全程運輸時間為15天，包括中途在俄羅斯的換鐵軌的時間，中途加油、加水的時間。

武漢到德國鐵路線路圖

渝新歐班列火車到德國鐵路圖

中國到德國時間最快的鐵路線路 -- ”渝新歐班列“

重慶（起點站）—德國（杜伊斯堡）中途不停靠，全程13天左右 是所有“中歐班列”中最快的火車！如果著急運送貨物到德國可以選擇這種鐵路線。

重慶到德國鐵路線路圖

蓉歐班列到德國班列路線圖

中國到德國的鐵路線路圖 -- “蓉歐班列”

成都→烏魯木齊→阿拉山口→莫斯科→羅茲 -- 漢堡。 全程18天左右從中國四川到德國漢堡的鐵路運輸時間。

中國到德國鐵路運輸路線點與火車運行需要多長時間，所經(jīng)過的城市國家火車站，不同線路的起運點與終點站。

中歐班列開通從中國各個城市到德國的路線超過二十條，德國也成為了中國線路上連接最多的鐵路服務，這跟德國當?shù)氐蔫F路與物流服務發(fā)達有關(guān)系，也跟二國之間政府的合作與長遠目光有關(guān)。自從中國到德國的國際鐵路貨運路線開通以后，大量從中國與歐洲之間的貨物運輸都通過德國中轉(zhuǎn)，帶動了德國內(nèi)陸城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，德國也因此成為了歐洲國家經(jīng)濟增長最快的國家之一。

從中國各城市通往德國各城市的鐵路路線分別遍布中國的大江南北，東莞佛山深圳到漢堡；廣州到杜伊斯堡 ；武漢到慕尼黑；成都到德國杜伊斯堡；鄭州到漢堡；哈爾濱到杜伊斯堡等。

其中武漢與長沙火車站開出到德國的路線最多，上海開出的班車最少，深圳與廣州開出的班列其實是通過國內(nèi)物流發(fā)送到其它火車站班列然后再發(fā)車。

其中要強調(diào)一點是鄭州與成都/ 重慶/西安這四個火車站到德國的鐵路運輸發(fā)車量最穩(wěn)定，鄭州到德國一周實現(xiàn)八班列車，一班火車列車為50個標準集裝箱。