| 貨運(yùn)鐵路連接比利時(shí)和中國 列日到河南鄭州鐵路 |
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一般來說,從中國向歐洲海運(yùn)運(yùn)貨,要40天左右。而如果選擇亞歐貨運(yùn)鐵路,則能節(jié)省一半時(shí)間。上周,比利時(shí)港口城市列日與中國河南間的貨運(yùn)鐵路正式開通 列日和鄭州之間的貨運(yùn)鐵路每周從列日發(fā)車5次,經(jīng)德國、波蘭、烏克蘭、俄羅斯、蒙古,最終到達(dá)1萬多公裡之遙的鄭州。比利時(shí)安特衛(wèi)普省駐重慶經(jīng)貿(mào)辦事處官員曾蘇在接受德國之聲采訪時(shí)說,開通這條線路的好處顯而易見: "在速度快、但價(jià)格高的航空運(yùn)輸,和價(jià)格相對低、但速度較慢的海運(yùn)運(yùn)輸之間還有一個選擇,就是鐵路運(yùn)輸,價(jià)格相對低廉。如果客戶希望運(yùn)送快、價(jià)格可以接受,那么有可能選擇鐵路貨運(yùn)。" 減免關(guān)稅手續(xù) 縮短運(yùn)輸時(shí)間 貨運(yùn)鐵路正式開通。列車行駛途徑的鐵軌并非為這條路線新建的。有一點(diǎn)卻是的:盡管整條路線途徑多國,但是其間將盡量避免因過關(guān)手續(xù)而造成的被迫停車。 |
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