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D46-50*10水電站排水多級離心泵

多級泵啟動前的準(zhǔn)備工作 :

1. 認(rèn)真檢查泵的出入口管線、閥門、法蘭、壓力表接頭是不是安裝安全，符合要求，流程是不是正確，地腳螺栓及其它連接部分有無松動。

2. 向軸承箱加入潤滑油，油面處于軸承箱液面計的三分之二。

3. 盤車檢查轉(zhuǎn)子是不是輕松靈活，檢查泵體內(nèi)是不是有金屬撞擊聲或摩擦聲。

4. 裝好靠背輪防護(hù)罩，嚴(yán)禁護(hù)罩和靠背輪接觸。

5. 清理泵體機座，搞好衛(wèi)生工作。

6. 開啟入口閥，使液體充滿泵體，打開放空閥，將空氣、排凈后關(guān)閉。若是熱油泵，則不允許開放空閥排空氣，防止熱油竄出自燃，如有專門放空管線及油罐，可以向放空管線排空氣和冷油。

7. 熱油泵在啟動前要緩慢預(yù)熱，特別在冬天應(yīng)使泵體與管道同時預(yù)熱，使泵體與輸送介質(zhì)的溫差在50度以下。

8. 封油引入油泵前必須充分脫水。

D型多級泵采用多級葉輪組合而成，從而達(dá)到高揚程輸送的需求，所以很多客戶都在擔(dān)心揚程損失的問題，就D型多級泵揚程損失這一問題進(jìn)行分析，了解揚程損失的原因，以便可以大限度降低揚程的損失，從而達(dá)到節(jié)能的目的。

一、揚程即液面到泵進(jìn)水口法蘭中間的垂直距離，是指單位質(zhì)量的液體泵進(jìn)出口的能量差。

二、線路管道丟失包括沿程丟失和管路部分丟失。沿程丟失與管子材質(zhì)、管徑大小、運送介質(zhì)流量和粘度有關(guān);部分丟失主要是指漸縮管、彎管、以及各種閥門所形成的丟失，兩種丟失的算法可參閱相關(guān)的流體力學(xué)書。

在實踐核算中，部分丟失比較小，但是不能無視。通常D型多級泵產(chǎn)品目錄上的揚程說明都是取各生產(chǎn)廠家的均勻估計值，詳細(xì)到實踐應(yīng)用都在結(jié)合不同的場合進(jìn)行實踐實地科學(xué)分析。特別是廠家對揚程等核算，都是以直管子為條件，做的核算。因此有能夠呈現(xiàn)置辦、安裝運用離心泵今后發(fā)現(xiàn)根本就達(dá)不到擬定的需求。

三、通常的離心泵，跟著泵流量的增大，揚程就會下降。這是泵本身的特性。而對管路系統(tǒng)而言，所運送的流量越大，所需的揚程也越高。泵本身特性與管路特性會有一個平衡點。選型時，就是依據(jù)管路運送的流量，核算出所需要的揚程，依據(jù)介質(zhì)狀況、流量、揚程選出合適的泵型，以及泵的軸封、資料和配套電機等。以上是有關(guān)D型多級泵揚程丟失的幾個因素，還有不能無視液體粘度以及液體是不是會結(jié)晶這些特殊狀況也會形成D型多級泵揚程的丟失，不能忽略。