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在線動(dòng)態(tài)攪拌車(chē)視頻監(jiān)控是專(zhuān)為攪拌車(chē)/田螺車(chē)/水泥車(chē)安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮 技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、4G無(wú)線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、高級(jí)車(chē)載電源管理技術(shù)、水泥車(chē)GPS定位車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)，適用于各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。產(chǎn)品可進(jìn)行 音視頻同步錄像、全球定位、無(wú)線音視頻實(shí)時(shí)傳輸，同時(shí)主機(jī)上預(yù)留多種接口，可以與車(chē)載顯示屏、IC卡車(chē)載機(jī)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車(chē)載設(shè)備連接，充分考慮用戶(hù)的擴(kuò)展需求。產(chǎn)品外觀小巧簡(jiǎn)潔，低功耗，無(wú)噪音，安裝靈活方便，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游大巴、物流貨運(yùn)、警用執(zhí) 法車(chē)輛、火車(chē)、地鐵、輪船、飛機(jī)等移動(dòng)交通工具。

水泥車(chē)GPS定位車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)由三部分組成：車(chē)載終端、無(wú)線網(wǎng)傳子系統(tǒng)、中心管理平臺(tái)。

·攪拌車(chē)車(chē)載終端（即車(chē)載DVR），除了傳統(tǒng)錄像功能外，還應(yīng)具備：水泥車(chē)GPS衛(wèi)星定位、4G無(wú)線網(wǎng)傳、多媒體廣告娛樂(lè)視頻廣播等功能；

·田螺車(chē)遠(yuǎn)程360全景監(jiān)控?zé)o線網(wǎng)傳子系統(tǒng)，系統(tǒng)可借助于運(yùn)營(yíng)商的4G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)無(wú)線網(wǎng)傳；

·GPS定位中心管理平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，分配用戶(hù)和終端的權(quán)限、管理視頻數(shù)據(jù)的流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)信息的交互功能。

傳統(tǒng)水泥車(chē)GPS定位車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)僅將水泥車(chē)的視頻進(jìn)行錄像保存，在2G環(huán)境（GPRS/EDGE/CDMA）下，部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。圖片網(wǎng)傳 對(duì)網(wǎng)絡(luò)的占用率較低，一般10秒左右可將照片網(wǎng)傳回中心；視頻網(wǎng)傳則對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求較高，2G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境只能傳輸?shù)蛶实囊曨l圖像。

隨著網(wǎng)絡(luò) 的不斷普及，在3G和4G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)帶寬成倍增加，可以滿足高幀率、較高圖像質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)傳輸需求�，F(xiàn)以錄像為主的在線動(dòng)態(tài)攪拌車(chē)視頻監(jiān)控解決方案漸漸向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化方向發(fā)展。由于車(chē)輛的移動(dòng)性，用戶(hù)對(duì)水泥車(chē)遠(yuǎn)程視頻瀏覽、攪拌車(chē)GPS衛(wèi)星定位、以及車(chē)載終端與平臺(tái)數(shù)據(jù)交互的需求尤為迫切。

攪拌車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)級(jí)解決方案的現(xiàn)狀及需求特點(diǎn)

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性的需求

攪拌車(chē)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)固定點(diǎn)視頻監(jiān)控有著明顯差異：

·終端IP地址不固定，有防火墻限制；運(yùn)營(yíng)商在分配給無(wú)線終端的IP地址可能隨時(shí)更換，且進(jìn)行了防火墻限制，封閉了部分端口；

·網(wǎng)絡(luò)帶寬波動(dòng)較大，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)所在地用戶(hù)數(shù)量多少、地域差異及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化程度等問(wèn)題影響未來(lái)質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)變化，甚至可能瞬間降低到零，這就要求車(chē)載視頻終端能適應(yīng)這種網(wǎng)絡(luò)帶寬變化的模式；

·車(chē)載終端實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)，基站切換頻繁，運(yùn)動(dòng)也造成了視頻無(wú)線網(wǎng)傳的不可確定性。為了提升車(chē)載視頻無(wú)線網(wǎng)傳的效果，需要根據(jù)上述特點(diǎn)對(duì)視頻的編碼算法、網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議進(jìn)行改進(jìn)。

攪拌車(chē)數(shù)據(jù)多級(jí)管理的要求

  大型攪拌車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心需求就是可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)管理，水泥車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：

  ·權(quán)限分配管理，出于安全性因素的考慮，有必要將用戶(hù)分類(lèi)，使其享有不同的權(quán)限，分配不同的任務(wù)；

  ·視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)技術(shù)，無(wú)線網(wǎng)傳至中心的視頻應(yīng)分發(fā)到不同的用戶(hù)，滿足多個(gè)用戶(hù)同時(shí)瀏覽一路視頻的要求；

  ·系統(tǒng)擴(kuò)展性能，系統(tǒng)應(yīng)考慮未來(lái)用戶(hù)數(shù)量增多后擴(kuò)容的要求，在不改變系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，僅增加轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器數(shù)量即可進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容。

  攪拌車(chē)/水泥車(chē)視頻監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)

  ·實(shí)時(shí)性：車(chē)載終端和監(jiān)控中心之間通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)交互式溝通，主機(jī)可自主或根據(jù)監(jiān)控中心指令隨時(shí)傳輸音視頻；

  ·擴(kuò)展功能：主板具有豐富的擴(kuò)展接口，支持多種外設(shè)和隨之帶來(lái)的多種新功能；

  ·攝像單元：4個(gè)車(chē)載攝像機(jī)，實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行音視頻同步錄像，為處理糾紛提供證據(jù)；

  ·4G無(wú)線視頻傳輸：可將車(chē)輛內(nèi)當(dāng)前情況實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂浦行模?span>

  ·車(chē)輛定位監(jiān)控功能：終端通過(guò)GPS接收模塊實(shí)時(shí)接收車(chē)輛當(dāng)前GPS定位信息，并根據(jù)不同情況通過(guò)4G按照設(shè)定的時(shí)間向中心發(fā)送定位信息，監(jiān)控中心可以存儲(chǔ)車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，用戶(hù)可以隨時(shí)查詢(xún)；

  ·遠(yuǎn)程下載：遠(yuǎn)程無(wú)線下載音視頻文件、設(shè)備參數(shù)，方便維護(hù)管理和升級(jí)；

  ·省電模式：終端設(shè)計(jì)有省電模式，在車(chē)輛熄火一定時(shí)間（根據(jù)用戶(hù)要求決定）后，終端自動(dòng)進(jìn)入省電模式，在此模式下，終端耗電很少。