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全自動單軌吊無壓風門榮啟操作原理

    對于全自動單軌吊無壓風門來說，全自動單軌吊無壓風門是面對一些較為大尺寸的風門的一種控制裝置，液壓裝置它采用了液壓缸，通過氣體和液壓缸的配合，使得動力輸出開啟風門，同時也安裝了全自動裝置，在風門的開啟上更加自動化，感應開啟風門。

全自動單軌吊無壓風門特點

1、鋼制構造，結構簡單，堅固耐用。

2、雙向隔風，漏風量小，無需再設反向風門。

3、風門開啟力小，開啟力與風壓大小及風向無關。

4、一套液壓全自動控制系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)風門自動開啟。

5、防火性能好，能YX阻止皮帶運輸巷可能發(fā)生的火災，防止有害氣體進入巷道。

6、關閉平穩(wěn)，AQ可靠。

7、兩道風門之間可以起到相互閉鎖。

全自動單軌吊無壓風門使用過程中常見問題分析：

1.紅外線傳感器出現(xiàn)問題，表現(xiàn)為：當行人或車輛經(jīng)過紅外線傳感器時，紅外線傳感器發(fā)射端的LED等不亮

全自動單軌吊無壓風門

2.使用電控按鈕不能打開電動雙向無壓風門時，可能電控按鈕和主控箱之間的電路出現(xiàn)斷開或電控按鈕觸點接觸BL造成的，應更換電線或電控按鈕。

3.停電或漏電保護器斷電

4.液壓站電機損壞不工作或液壓站的壓力過低,應旋轉調(diào)節(jié)壓力旋鈕（一臺液壓站控制兩道風門時，在開門或關門的過程中才能顯示液壓站的輸出壓力，在電動雙向無壓風門處于開著的狀態(tài)下，液壓站的壓力表不顯示輸出壓力，因此應正在執(zhí)行開門或關門的動作時，旋轉調(diào)壓旋鈕把液壓站輸出壓力調(diào)整到需要的大小數(shù)值）（對于電控氣動自動風門來說油水分離器的氣壓表應調(diào)整在0.5—0.8MPa之間），應調(diào)整液壓站的輸出壓力到合理的水平。

5.油缸密封圈損壞漏油嚴重，要及時更換密封圈或油缸

6 .ZMK-127風門自動控制裝置系統(tǒng)里的PLC程序人為的調(diào)整，造成程序混亂不能執(zhí)行正常的電動雙向無壓風門自動開閉功能

7.停電時使用泄壓閥開閉風門后沒有及時關閉泄壓閥，導致來電后液壓油直接回流到油箱里不能對油缸活塞產(chǎn)生壓力而導致風門不能自動關閉。

液壓站和油缸之間的油管彎曲度過小導致液壓油流動受阻而影響電動平衡無壓風門的自動開閉。

自動風門電控裝置，有很多組成部分，有電控箱，PLC傳感器，線路，等等。自動風門電控裝置的作用就是無人力開啟風門關閉風門。

適用于煤礦井下雙扇無壓風門、單扇風門、行人、行車或人車共用風門等設施處全自動控制，可控制兩道或三道風門。當行人和礦車通過時由該裝置實現(xiàn)風門的自動啟閉。在礦井停電時，可靠人力啟閉風門。

全自動單軌吊無壓風門

ZMK-127氣動風門控制裝置全自動紅外風門電控裝置，只需要把這套裝置安裝于風門兩側，當人或車通過時，紅外傳感器會自動感應，發(fā)出信號給主機，主機發(fā)出命令，控制系統(tǒng)執(zhí)行命令，風門打開，當車或人通過時，風門將自動關閉。全程不需要人控制，

自動風門電控裝置在現(xiàn)實生產(chǎn)中是電控氣動自動風門的簡稱，它主要有紅外線感應器、風門開閉傳感器、PLC可編程34、光控感應器、雷達感應器、CSB傳感器、電控按鈕、聲光2器（YY燈光LED顯示屏）、氣缸、氣控箱、平衡無壓風門或礦用正反單扇風門等部件組成的產(chǎn)品、電液全自動風門和電氣自動風門除了不包括以上的氣缸外還增加了防爆液壓站、油缸等物件，因此電液自動風門比電控氣動自動控制風門成本要高出不少。

特點：

1、本裝置用PLC自動控制系統(tǒng)，采用紅外傳感器作為7，并兼有語言報**，保證行人和車輛順利、AQ通過。

自動風門電控裝置

2、控制功能：34接收到紅外傳感器8發(fā)來的信號，識別后，控制執(zhí)行機構（氣缸、油缸）動作，打開風門；延時7秒后（經(jīng)PLC可調(diào)），自動控制執(zhí)行機構動作，關閉風門。

3、閉鎖功能：當互為連鎖的兩道風門其中任意一道打開時，34控制執(zhí)行機構閉鎖另一道風門，使之不能開啟；當打開風門關閉后，34自動解鎖。

4、手動解鎖功能：當出現(xiàn)故障時按下復位按鈕，整個控制系統(tǒng)停止工作，此時風門可以手動推開。當故障排除后按下置位按鈕，控制系統(tǒng)恢復正常工作。

5、YY提示功能：風門打開時，34應控制聲光報*箱提示YY信號。