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廠家加工10kv設(shè)備預(yù)制艙 配電設(shè)備預(yù)制艙 集裝箱式預(yù)制艙

1艙體的重要性系數(shù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的安全等級設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)使用年限按25年考慮，艙體防護(hù)等級不低于IP54，艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室，各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級不低于IP2X。

.2艙體宜采用鋼結(jié)構(gòu)體系，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)應(yīng)采用功能性、裝飾性一體化的免維護(hù)材料，內(nèi)側(cè)應(yīng)采用輕質(zhì)、耐水防腐、阻燃隔熱面板材料，中間應(yīng)采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用跟骨架相同的材料�？蚣茕摪搴穸炔坏眯∮�3mm；門和頂蓋鋼板厚度不得小于3mm；底板厚度不得小于5mm；不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體或GRC、金邦板等非金屬艙體。內(nèi)部填充物采用A級防火材料，確保整個(gè)預(yù)制艙的保溫和防火性能。

3艙體宜采用鋼柱結(jié)構(gòu)，主剛架可采用等截面實(shí)腹剛架，柱間支撐間距應(yīng)根據(jù)箱房縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當(dāng)不允許設(shè)置交叉柱間支撐時(shí)，可設(shè)置其它形式的支撐；當(dāng)不允許設(shè)置任何支撐時(shí)，可設(shè)置縱向剛架。在剛架轉(zhuǎn)折處（邊柱柱頂和屋脊）應(yīng)沿艙體全長設(shè)置剛性系桿。

4艙體起吊點(diǎn)宜設(shè)置在預(yù)制艙底部，吊點(diǎn)應(yīng)根據(jù)艙內(nèi)設(shè)備荷載分布經(jīng)詳細(xì)計(jì)算后確定吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)數(shù)量，確保安全可靠。

5結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009的規(guī)定采用，懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況取用。

6艙體的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按《門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102附錄A的規(guī)定計(jì)算。

7地震作用應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011的規(guī)定計(jì)算。

8艙體骨架應(yīng)整體焊接，足夠的強(qiáng)度與剛度。艙體在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不應(yīng)變形或損壞。鋼柱結(jié)構(gòu)的艙體鋼結(jié)構(gòu)變形應(yīng)按《門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102的要求計(jì)算。

9艙體受力計(jì)算原始條件取值原則�；撅L(fēng)壓0.45kN/m2；基本雪壓0.40kN/m2；地面活載4kN/m2，不上人屋面活載0.5kN/m2；抗震設(shè)防烈度7度。具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的使用環(huán)境條件進(jìn)行校驗(yàn)調(diào)整。

10艙門設(shè)置應(yīng)滿足艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)輸及巡視要求，采用乙級防火門，其余建筑構(gòu)件燃燒性能和耐火極限應(yīng)滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016中3.2.1條規(guī)定。艙體一般不設(shè)窗戶，采用風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。

11艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu)，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可適當(dāng)增大屋面坡度，預(yù)防積水和積雪。屋面板應(yīng)采用輕質(zhì)，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應(yīng)采用不易燃燒，吸水率低、密度和導(dǎo)熱系數(shù)小，并有一定強(qiáng)度的保溫材料。

12艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當(dāng)采用有組織排水時(shí)，排水槽及落水管與艙體配套供貨，現(xiàn)場安裝，落水管宜采用內(nèi)置方式。對于寒冷地區(qū)可采用散排�？照{(diào)排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。

13艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動(dòng)地板，活動(dòng)地板鋼支架應(yīng)固定于艙底。防靜電活動(dòng)地板高度宜為200～250mm，應(yīng)方便電纜敷設(shè)與檢修。

14艙體與基礎(chǔ)應(yīng)牢固連接，宜焊接于基礎(chǔ)預(yù)埋件上，艙體與基礎(chǔ)交界四周應(yīng)用耐候硅酮膠封縫，防止潮氣進(jìn)入。

15二次設(shè)備用控制柜等在箱內(nèi)沿預(yù)制艙長度方向放置，沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼（#5以上），與底板焊接作為控制柜安裝基礎(chǔ)，機(jī)柜底盤通過地腳螺栓與槽鋼固定，螺栓規(guī)格M12以上。

16艙體結(jié)構(gòu)采取有效的防腐蝕措施，構(gòu)造上應(yīng)考慮便于檢查、清刷、油漆及避免積水。經(jīng)過防腐處理的零部件，在中性鹽霧試驗(yàn)少196小時(shí)后應(yīng)無金屬基體腐蝕現(xiàn)象。

17艙體開門設(shè)置原則。Ⅰ型艙、Ⅱ型艙按一個(gè)單開門設(shè)置，Ⅲ型艙采用兩個(gè)單開門，滿足火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50229-2006）要求。開門尺寸高2350mm、寬900mm，滿足設(shè)備搬運(yùn)要求。原則上開門設(shè)置在艙體長邊的端部，開門位置應(yīng)與總平面布置協(xié)調(diào)。