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PVC防水卷材加速老化檢驗檢測機構

化學工業(yè)合成材料老化質量監(jiān)督檢驗中心：（出具CNAS、ilac-MRA、CMA、CAL認證報告），本中心可按ISO、GB、ASTM、DIN等國內外標準，對各種高分子材料（塑料、橡膠、涂料、亞克力、有機玻璃、金屬粉末涂料、偽裝涂料、偽裝迷彩布、迷彩裝飾布、橡膠密封圈、聚乙烯護套料、聚乙烯土工膜、玻璃鋼、復合材料、汽車材料、建筑材料、樹脂、膠黏劑、化學試劑等等）及其制品進行性能、老檢測檢測，對塑料、橡膠、復合材料等高分子材料進行使用壽命推算與評估檢測�；瘜W工業(yè)合成材料老化質量監(jiān)督檢驗中心是國內最權威的高分子材料性能檢測和老化檢測、防腐檢測機構之一。

直接在屋面外露使用的PVC防水卷材因長期暴露在室外環(huán)境中，受到酸雨、高溫、紫外線照射、凍融等作用，極易老化、物理性能下降，導致卷材防水層防水能力下降甚至失效。因此，PVC防水卷材的耐老化性能顯得尤為重要。OTAi®聚氯乙烯（PVC）防水卷材經5000小時人工氣候加速老化處理后，產品的外觀、最大拉力保持率、最大拉力時伸長率保持率、低溫彎折等項目的檢測結果均遠超GB 12952—2011《聚氯乙烯（PVC）防水卷材》標準要求，同時抗風揭能力達5.0 kPa，表明該產品在耐候性能方面再次取得重大突破，在雙碳、綠色、節(jié)能環(huán)保的大背景下，更符合未來行業(yè)的發(fā)展要求。

瀝青防水卷材、高聚物改性瀝青防水卷材和合成高分子防水卷材;根據胎體的不同分為無胎體卷材、紙?zhí)ゾ聿�、玻璃纖維胎卷材、玻璃布胎卷材和聚乙烯胎卷材檢測及使用壽命推算

防水卷材檢驗依據：

GB/T 23457-2017 《預鋪防水卷材》、GB12952-2011《聚氯乙烯防水卷材》、GB 27789-2011《熱塑性聚烯烴（TPO）防水卷材》

防水卷材檢測項目：

單位面積質量、外觀、可溶物含量、拉伸性能、釘桿撕裂強度、抗沖擊性能、抗靜態(tài)荷載、耐熱性、低溫彎折性、卷材防粘處理部位剝離強度

六、 檢測項目：

不同應力下材料的與后澆混凝土剝離強度和卷材與卷材剝離強度（搭接邊），推算樣品在常溫下不同應力的壽命。

七、 主要試驗設備：

CREE-6014B 小型平板硫化機

AG-IC 20KN型電子拉力機

八、 試驗過程描述：

1、 不同應力下的試驗

a)    經過計算，15米的回填土方作用在防水卷材及膠層上的應力為0.26MPa，通過平板硫化機，分別在實驗室環(huán)境中（23℃±2℃，80%RH±10%RH）對樣品施加3個不同的應力水平（0.5倍、1倍、1.5倍應力，分別對應于0.13MPa、0.26MPa及0.39MPa）。

b)    每個應力水平，預設5000h的時長及6個取樣周期。每隔一定周期取出1組試樣，使試樣在標準實驗室環(huán)境下調節(jié)24h以上，測試試樣的與后澆混凝土剝離強度和卷材與卷材剝離強度（搭接邊）。

c)    數據處理分析，得到樣品隨不同應力、不同時間下的性能變化。

九、 試驗結論：

由測試結果表明，樣品在3個不同的應力水平（0.5倍、1倍、1.5倍應力，分別對應于0.18MPa、0.4MPa及0.6MPa）常溫貯存5000小時后，樣品的后澆混凝土剝離強度和卷材與卷材剝離強度（搭接邊）性能未出現明顯下降，性能保持率良好。

八、 試驗過程描述：

1、 防水卷材加速老化試驗

a)    將后澆混凝土剝離強度樣塊分別投入110℃、100℃、90℃、80℃及70℃的高溫試驗箱中進行加速老化試驗。每隔一定周期取出1組試樣，使試樣在標準實驗室環(huán)境下調節(jié)24h以上，測試試樣的與后澆混凝土剝離強度。

b)    將卷材與卷材剝離強度（搭接邊）試樣分別投入110℃、100℃、90℃、80℃及70℃的高溫試驗箱中進行加速老化試驗。每隔一定周期取出1組試樣，使試樣在標準實驗室環(huán)境下調節(jié)24h以上，測試試樣的卷材與卷材剝離強度（搭接邊）。

c)    將防水卷材試樣分別投入100℃、90℃、80℃及70℃高溫試驗箱中進行加速老化試驗，待a）和b）老化試驗終止后，測試試樣的抗竄水性（水力梯度）。

 2、 試驗終止

當某一溫度下與后澆混凝土剝離強度和卷材與卷材剝離強度（搭接邊）保持率達到臨界值（60%）時，停止該溫度下的老化試驗。

當所有試驗溫度下與后澆混凝土剝離強度和卷材與卷材剝離強度（搭接邊）保持率達到臨界值（60%），老化試驗結束。

瀝青防水卷材濕熱老化3000h試驗結果統(tǒng)計及分析

當出現開膠或脫落，產品質量必然達不到一等品或優(yōu)等品的要求，因此在出現開膠或脫落的現象時無需考慮其灰卡變色評級的程度。從統(tǒng)計結果來看，濕熱老化3000h后反光膜出現開膠或脫落的比例達到了25%，而無開膠且無脫落，灰卡變色評級≥4-5級達到了70%，無開膠且無脫落，灰卡變色評級≥4級達到了80%。若將一等品的指標確定為“無開膠且無脫落且無明顯變色，

瀝青防水卷材熒光紫外老化4000h試驗結果統(tǒng)計及分析

熒光紫外老化4000h后，道路交通反光膜出現開膠或脫落的概率為10%，外觀無開膠且無脫落的前提下，灰卡變色評級≥3-4級的概率有85%，灰卡變色評級≥3-4級的概率有94%，灰卡變色評級≥3級的概率有85%。綜上，