| 山東潤科鋼筋籠工拉鋸戰(zhàn)福州跨徑最大鋼箱梁合龍 |
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價(jià)格:40000.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東濰坊市 |
| 最少起訂量:1臺(tái) | 發(fā)貨地:山東濰坊市 | |
| 上架時(shí)間:2020-10-27 20:10:40 | 瀏覽量:134 | |
山東潤科數(shù)控科技有限公司
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè):加工中心 | 主要客戶:中國高鐵 中國高速 | |
在線咨詢 ![]() |
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| 聯(lián)系人:王先生 (先生) | 手機(jī):15610273168 |
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電話: |
傳真: |
| 郵箱:961527466@qq.com | 地址:山東省諸城市舜王工業(yè)園 |
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日前,由山東潤科鋼筋籠滾籠機(jī)施工的福州跨徑的鋼箱梁完成吊裝,成功合龍。 ![]() 該公司通過引進(jìn)國外技術(shù)托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整,可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備,可一次性加工40米以上,直徑三米以上鋼筋籠,誤差小,兩個(gè)相鄰之間繞筋誤差在3mm以內(nèi),用米尺直接拉3米長(zhǎng)度,總共誤差在2CM以內(nèi),基本都是項(xiàng)目部。潤科鋼筋籠滾籠機(jī)的出現(xiàn),解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機(jī)內(nèi)加強(qiáng)筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題,結(jié)束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史,為我國橋梁樁基制造大大提高了效率,可根據(jù)客戶情況定制設(shè)備,可一次性加工30米以上,直徑兩米以上鋼筋籠,廣泛應(yīng)用于高鐵、高速等項(xiàng)目建設(shè)。托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整,盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng),同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù),一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)位置,間距自動(dòng)改變。
據(jù)悉,為了兼顧福州三環(huán)主路的安全和美觀,在設(shè)計(jì)時(shí),沒有設(shè)置永久橋墩,此次設(shè)計(jì)的鋼箱梁跨度為58.5米,梁高2.8米,重達(dá)401.7噸的。 該箱梁為福州市單跨跨徑、技術(shù)難度;橋梁主體吊裝分為五個(gè)節(jié)段,單節(jié)重量93.1噸,依次吊裝需要30個(gè)小時(shí)。 為確保鋼箱梁吊裝順利完成,該項(xiàng)目多次召開評(píng)審會(huì),對(duì)吊裝方案進(jìn)行優(yōu)化,并通過BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬及方案驗(yàn)證 現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)400噸吊車同時(shí)起吊,邀請(qǐng)第三方監(jiān)控量測(cè)單位對(duì)吊裝施工進(jìn)行全程監(jiān)控。同時(shí)制定切實(shí)可行的交通導(dǎo)改方案,強(qiáng)化人員、設(shè)備等資源配置,嚴(yán)格進(jìn)行安全交底和應(yīng)急培訓(xùn),確保了施工和交通安全。
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