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當(dāng)前位置: 首頁 >> 全部產(chǎn)品 >> 機(jī)械 >> 叉車 >> 蘇州新能源電動(dòng)叉車銷量
蘇州新能源電動(dòng)叉車銷量
蘇州新能源電動(dòng)叉車銷量 價(jià)格:136000  元(人民幣) 產(chǎn)地:深圳
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:無錫
上架時(shí)間:2025-01-21 08:36:04 瀏覽量:21
無錫市名勛叉車有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):叉車 主要客戶:企業(yè)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:朱經(jīng)理 (小姐) 手機(jī):15052297897
電話: 傳真:
郵箱:15052297897@163.com 地址:江蘇省無錫市新吳區(qū)錫達(dá)路223號(hào)

詳細(xì)介紹

蘇州新能源電動(dòng)叉車銷量
江蘇比亞迪電動(dòng)叉車總代理:158 5280 5975 朱經(jīng)理
投資要點(diǎn):
2024 年叉車銷量同比增長9.52%,內(nèi)銷增長4.77%,外銷增長18.53%。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)微信公眾號(hào)及Wind 數(shù)據(jù),1)2024 年全年銷量及增速:
整體銷量128.55 萬臺(tái),同比+9.52%,其中內(nèi)銷80.50 萬臺(tái),同比+4.77%,外銷48.05 萬臺(tái),同比+18.53%;2)12 月銷量及增速:整體銷量11.13 萬臺(tái),同比+11.7%,環(huán)比+6.08%;其中內(nèi)銷6.73 萬臺(tái),同比+9.71%,環(huán)比+10.76%;外銷4.40 萬臺(tái),同比+14.87%,環(huán)比-0.34%。12 月單月外銷占比40%,環(huán)比-3pct 。
2024 年11 月電動(dòng)叉車銷量占比57.88%,叉車電動(dòng)化率環(huán)比降低3.56pct。根據(jù)Wind 數(shù)據(jù),2024 年11 月,內(nèi)企叉車銷量9.82 萬臺(tái),外企叉車銷量0.67 萬臺(tái),內(nèi)企叉車銷量占比93.61%;國內(nèi)電動(dòng)叉車銷量6.07 萬臺(tái),內(nèi)燃叉車銷量4.42 萬臺(tái),電動(dòng)叉車銷量占比57.88%,環(huán)比降低3.56pct 。
宏觀制造業(yè)景氣追蹤:12 月PMI 環(huán)比下降0.2pct,11 月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降7.3%。根據(jù)國家官網(wǎng),1)PMI:2024 年12 月PMI 指數(shù)為50.1%,環(huán)比-0.2pct,制造業(yè)繼續(xù)保持?jǐn)U張。其中,生產(chǎn)指數(shù)/新訂單指數(shù)/原材料庫存指數(shù)為52.1%/51.0%/48.3%,環(huán)比-0.3/+0.2/+0.1pct,表明制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)保持較快擴(kuò)張,市場需求需求繼續(xù)改善,主要原材料庫存量降幅收窄。
2)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤:2024 年11 月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降7.3%,在2023 年高基數(shù)基礎(chǔ)上降幅較10 月份收窄2.7pct。其中,受價(jià)格回升、營收轉(zhuǎn)增帶動(dòng),工業(yè)企業(yè)盈利空間改善,反映企業(yè)效益基本面情況的毛利潤降幅連續(xù)兩個(gè)月收窄。三大門類中,采礦業(yè)利潤降幅較10 月份收窄10.9pct,制造業(yè)降幅收窄0.3pct;電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)利潤當(dāng)月增長4.8%,較10 月份加快0.3pct。1—11 月份,規(guī)上工業(yè)企業(yè)累計(jì)利潤總額達(dá)到6.67 萬億元,同比下降4.7%。
叉車月工作時(shí)長及開工率:2024 年12 月叉車月工作時(shí)長環(huán)比增長5.34%,叉車月開工率環(huán)比增長1.4pct。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)微信公眾號(hào),2024 年12 月份,工程機(jī)械主要產(chǎn)品月平均工作時(shí)長為93.9 小時(shí),環(huán)比下降2.91%,其中叉車73 小時(shí),環(huán)比增長5.34%;工程機(jī)械主要產(chǎn)品月開工率為64.2%,環(huán)比下降6.41pct,其中叉車48.7%,環(huán)比增長1.4pct。
叉車行業(yè)重點(diǎn)跟蹤:
1)安徽合力:加強(qiáng)零部件與高端鑄件能力,助力業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、競爭力提升。
根據(jù)公司《關(guān)于擬終止可轉(zhuǎn)換公司債券部分募投項(xiàng)目并將剩余募集資金投入其他募投項(xiàng)目的公告》,公司擬終止公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募投項(xiàng)目“新能源車輛建設(shè)項(xiàng)目”、“智能工廠二期項(xiàng)目”,將上述兩個(gè)項(xiàng)目合計(jì)1.5 億元的預(yù)計(jì)剩余募集資金投向變更至募投項(xiàng)目“高端鑄件基地項(xiàng)目”。根據(jù)公司《關(guān)于收購安徽和安機(jī)電有限公司持有的安徽好運(yùn)機(jī)械有限公司、安徽安鑫貨叉有限公司全部股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》,公司決定以現(xiàn)金方式收購和安機(jī)電持有的“好運(yùn)機(jī)械”(公司整機(jī)制造基地之一)65.15%股權(quán)、“安鑫貨叉”(公司重要貨叉零部件供應(yīng)商)51%股權(quán)。
2)2024 年杭叉集團(tuán)智能物流業(yè)務(wù)銷售訂單、營收同比增長超60%,利潤同比增長超100%。根據(jù)杭叉智能微信公眾號(hào),杭叉智能物流板塊精準(zhǔn)定位,從AGV單體銷售向智能物流系統(tǒng)集成銷售模式轉(zhuǎn)型,2024 年智能板塊銷售訂單、營收同比增長超60%,利潤同比增長超100%。同時(shí),2024 年杭叉智能成功進(jìn)軍海外并實(shí)現(xiàn)規(guī)模性銷售成果,產(chǎn)品通過CE 認(rèn)證、美標(biāo)認(rèn)證等,標(biāo)志著已達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。為進(jìn)一步拓展智能物流板塊版圖,杭叉智能新增76.4 畝優(yōu)質(zhì)土地資源,全力推進(jìn)13.3 萬m廠房建設(shè)項(xiàng)目,2024 年5 月奠基開工,預(yù)計(jì)2025年年底正式竣工投產(chǎn),該項(xiàng)目計(jì)劃投資達(dá)10.16 億元,年產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到AGV(AMR)10000 臺(tái)、堆垛機(jī)1000 套以及輸送線10 萬米,進(jìn)一步提升公司在智能物流領(lǐng)域的影響力和市場份額。
3)中力股份:2024 年12 月24 日成功在上交所主板上市,電動(dòng)叉車市場迎新機(jī)遇。根據(jù)中力電動(dòng)叉車微信公眾號(hào),2024 年12 月24 日,中力股份在上交所主板上市,自 2013 年以來,公司電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車產(chǎn)銷量連續(xù) 11 年位居國內(nèi)同行業(yè)第一名,2023 年銷售量占國內(nèi)電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車銷售量比例達(dá) 35%以上;2019 年起連續(xù) 5 年實(shí)現(xiàn)鋰電池倉儲(chǔ)叉車產(chǎn)銷量排名第一,2023 年銷售量占國內(nèi)鋰電池機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售量比例達(dá) 30%以上。本次募集的資金將主要用于擴(kuò)大產(chǎn)能和提升研發(fā)能力。投資于年產(chǎn)30 萬臺(tái)倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備及100 萬套機(jī)械零部件加工、智能機(jī)器人制造(一期)項(xiàng)目等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,旨在通過提升生產(chǎn)自動(dòng)化水平和整體研發(fā)能力,進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)公司在電動(dòng)叉車等機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)的市場地位。
投資建議:我們認(rèn)為,叉車與宏觀經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度高,制造業(yè)景氣回暖對(duì)國內(nèi)叉車銷量有望帶來積極影響。同時(shí),國產(chǎn)叉車制造商憑借成本、電動(dòng)化及交期優(yōu)勢持續(xù)開拓海外市場,凸顯全球競爭力;另外,相關(guān)設(shè)備更新政策有望提升叉車行業(yè)更新需求。建議關(guān)注:安徽合力,杭叉集團(tuán)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展不及預(yù)期;行業(yè)競爭加;出口不及預(yù)期;新品研發(fā)進(jìn)展放緩。
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