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恒樂儀器-特殊環(huán)境凍土路基力學(xué)試驗系統(tǒng)-SYXT
恒樂儀器-特殊環(huán)境凍土路基力學(xué)試驗系統(tǒng)-SYXT 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東濟南市
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濟南恒樂興科儀器有限公司  
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特殊環(huán)境凍土路基力學(xué)試驗系統(tǒng)-SYXT

公路路基特殊環(huán)境載荷試驗裝置-200A

公路路基特殊環(huán)境載荷試驗裝置

公路路基低溫凍土環(huán)境耦合加載系統(tǒng)

公路路基低溫凍土動態(tài)試驗系統(tǒng)

特殊環(huán)境凍土路基力學(xué)試驗系統(tǒng)

公路路基特殊環(huán)境載荷試驗裝置-200A

試驗標(biāo)準(zhǔn):

GB/T2611-2007《試驗機通用技術(shù)要求》

JJF1103-2003《萬能試驗機計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)評定》

JJG139-1999《拉力、壓力和萬能試驗機的檢定規(guī)程》

GB/T16491-2008《電子萬能材料試驗機》

公路特殊環(huán)境耦合試驗裝置

路基特殊環(huán)境力學(xué)實驗系統(tǒng)

路基特殊環(huán)境力學(xué)實驗系統(tǒng)-HKYQ

路基特殊環(huán)境力學(xué)實驗系統(tǒng)

公路路基特殊環(huán)境試驗系統(tǒng)

公路路基低溫凍土動態(tài)試驗系統(tǒng)-001

公路路基凍土環(huán)境試驗系統(tǒng)-HL01

公路路基低溫凍土動態(tài)試驗系統(tǒng)-A

一、系統(tǒng)要求

特殊環(huán)境凍土路基力學(xué)試驗系統(tǒng)-SYXT,該系統(tǒng)主要用于公路路基路面施工載荷的影響,以及配合環(huán)境倉進(jìn)行耦合工況下的綜合加載測試;需配合試驗室地面的反力地槽一起使用;移動荷載反力加載系統(tǒng),模擬附加荷載。

       該系統(tǒng)有高強度門式反力架一套,電子式疲勞作動器一套,力學(xué)控制軟件一套組成;門式反力架可以沿槽道移動,采用電力驅(qū)動,遙控按鈕控制前后移動;

二、反力架組件一套

反力架組成:由2根立柱,1根箱型大梁,地腳螺桿,兩套電驅(qū)移動部件等組成;

所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼;

反力架兩立柱結(jié)構(gòu):高度:設(shè)備總高度約5米;寬度:設(shè)備總寬度約8米;

萬向球頭可以安裝在加長桿的最末端,或者作動器的下端。

主跨大梁采用箱型截面設(shè)計,跨中極限承載力120kN,變形量<l/3000;

環(huán)境箱外形尺寸寬*高 6600*2500;試驗高度可調(diào)整,沿立柱的安裝孔上下調(diào)整;

配備2件手拉葫蘆升降橫梁;

預(yù)留擴展接口,所有連接面均采用數(shù)控龍門加工中心進(jìn)行加工;

特殊環(huán)境凍土路基力學(xué)試驗系統(tǒng)

特殊環(huán)境公路路基動態(tài)加載荷系統(tǒng)

路基特殊環(huán)境力學(xué)實驗系統(tǒng)-HKYQ

路基凍土特殊環(huán)境耦合試驗系統(tǒng)

三、電子式疲勞作動器一套

推力:120kN;

行程:450mm;電驅(qū)式結(jié)構(gòu);

疲勞工作頻率0.1-3Hz;

采用高精度力值傳感器測量垂向載荷;

示值誤差,10%~100%FS范圍內(nèi),示值的±1%;

帶有承載壓力200kN的萬向球頭;前端壓盤留有連接孔洞。

我公司具備五星售后服務(wù)體系認(rèn)證,ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證,商標(biāo)注冊證,力學(xué)加載軟件著作權(quán)證,

四、疲勞加載控制軟件

       該產(chǎn)品使用功能強大的HLXK-Test全數(shù)字閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。由負(fù)荷傳感器、位移傳感器、全數(shù)字閉環(huán) 控制軟件與計算機共同組成一個閉環(huán)的測量控制操作系統(tǒng),因此,可以設(shè)置和選擇各種試驗規(guī)程,可以自動地控制試驗過程,并自動測量各階段試驗參數(shù),保證了試驗的高精度。

       該專用試驗軟件是在windows平臺下開發(fā)的,保證試驗操作簡便和通用性,試驗數(shù)據(jù)的處理、保存、傳輸容易和便捷,試驗過程曲線在顯示器上實時顯示。



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