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猴車單托輪是礦山架空乘人索道（猴車）中用于支撐和引導鋼絲繩運行的關鍵部件，通常安裝在索道的直線段。

• 結構組成：主要由輪體、輪蓋、軸、軸承、輪襯和緊固件組成。輪體通常采用鑄鐵制造，強度高、耐磨性好；輪蓋用于固定軸承和密封；軸采用優(yōu)質(zhì)鋼材，貫穿輪體并通過軸承與輪體連接；軸承一般為滾動軸承，使輪體轉動靈活；輪襯安裝在輪體的輪槽內(nèi)，多采用聚氨酯等耐磨材料，可減少鋼絲繩與輪體的摩擦。
• 規(guī)格尺寸：按直徑可分為 175mm、180mm、188mm、200mm、210mm、240mm、280mm 等多種規(guī)格，各廠家選用規(guī)格基本相同，區(qū)別在于長軸、短軸以及軸粗為 25mm 還是 30mm 等。
• 主要作用：一是支撐鋼絲繩，承受鋼絲繩、吊椅和乘客的部分重量，每個單托輪約承受 120kg 重量，確保鋼絲繩在運行過程中不會過度下垂或拖地；二是引導鋼絲繩運行，為其提供正確的運行軌跡，防止鋼絲繩跑偏、跳槽或纏繞，保證猴車的正常運輸。
• 性能特點：具有摩擦系數(shù)低、自潤滑性好、不用注油、轉動靈活等特點，還抗靜電、阻燃、耐老化、耐化學腐蝕，能在惡劣條件下使用不易卡死，且輪體運行平穩(wěn)無噪聲。
• 安裝與維護：托輪吊架一般由方鋼管或槽鋼制作，在變坡點全部做成上下可調(diào)式，便于安裝和調(diào)試。安裝時需確保托繩輪的軸處于水平狀態(tài)，鋼絲繩在輪襯的輪槽中心通過。維護時要定期檢查輪體、輪襯等部件的磨損情況，當輪襯磨損余厚不小于 5mm 時，需及時更換。