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    德國施奈姆schrem拉拔器（SCHREM液壓拉料器）：

兩臂軸承拉拔器“CORA”No.47
用于拆卸緊貼表面的滾珠軸承、軸承內(nèi)圈、套筒等。
在夾緊支架的幫助下，可以使用專門設(shè)計(jì)的臂預(yù)先將要拆卸的零件楔松。這種松散的楔入對(duì)于輕柔地拆卸來說與以承載待拆卸零件的軸為中心一樣重要。
拉臂由鉻釩鋼制成，經(jīng)過回火處理，使拉臂尖端呈楔形。
   德國施奈姆schrem拉拔器，SCHREM液壓拉料器49號(hào)：
現(xiàn)在通過將主軸旋轉(zhuǎn)到要拆卸的零件的軸上來進(jìn)行拆卸。
如果零件位于后面的軸上，拉桿可以隨時(shí)伸出。
切割刀由鉻合金鋼模鍛而成。
鋼支撐。
拉拔器鍍鋅，主軸拋光。
主軸端部的新輪廓允許根據(jù)拉動(dòng)任務(wù)使用可旋轉(zhuǎn)、可互換的附件尖端。

   德國施奈姆schrem拉拔器，SCHREM液壓拉料器/機(jī)械拉料器59號(hào)：  
用于拔出帶有內(nèi)螺紋的零件，例如錐形銷或平行銷。
該提取器有兩種尺寸。
該提取器由一個(gè)引人注目的重量、滑桿和六個(gè)帶有螺紋 M3、M4、M5、M6、M8 和 M10 平頭螺釘?shù)倪m配器組成。
滑桿具有 M12 螺紋，因此可以直接擰入要拉出的部件。
在提取器和要移除的零件之間建立剛性連接。
沖擊配重和滑桿的設(shè)計(jì)應(yīng)避免在工作過程中因皮膚擦傷而對(duì)手造成傷害。
對(duì)于更深的零件，可以輕松擰入更長的螺紋銷，而不是提供的總長度為 30 毫米的螺紋銷。如果固定螺釘斷裂或丟失，可以使用 DIN 914 輕松更換。
延伸是通過移動(dòng)滑桿上的沖擊重物來實(shí)現(xiàn)的，沖擊路徑的長度取決于應(yīng)用。

   德國施奈姆schrem拉拔器/液壓拉料器/SCHREM兩臂軸承拉拔器“CORA” VAG No. 47-201：
兩臂軸承拉拔器“CORA” VAG No. 47-201
用于在更換 VAG 車輛上的前輪軸承時(shí)拆卸內(nèi)軸承環(huán)。
專門設(shè)計(jì)的臂與夾緊支架一起，可以拆卸軸承或軸承環(huán)，并預(yù)先將其楔松。只有當(dāng)拉拔器在臂的大表面上承載軸承時(shí)，才會(huì)發(fā)生實(shí)際的拆卸。
為了更容易對(duì)中并避免損壞輪轂中心，主軸具有可旋轉(zhuǎn)連接的壓力件。
拉臂采用鉻鉬合金鋼材質(zhì)，使拉臂具有纖細(xì)的外形。
每個(gè)軸承必須使用合適的鉗子；庫存編號(hào) 鉗子上有注明。擰入基本裝置的鉗子通過夾緊套筒的左旋螺紋閉合，從而抓住要拆卸的部件。
為了實(shí)現(xiàn)正常功能，拉拔器必須在沒有間隙的情況下夾緊軸承。