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高速波紋護(hù)欄廠淄博工地

波形護(hù)欄各構(gòu)件規(guī)格介紹：

（1）   波形板：板長(zhǎng)4320×板寬310×波深85×厚度。板長(zhǎng)、板寬、波深為常規(guī)系數(shù)，W形波紋板護(hù)欄成本計(jì)算，波形板厚度根據(jù)公路等級(jí)不同，W形波紋板護(hù)欄出廠價(jià)，采用的厚度不同。

（2）   立柱：直徑140mm或114mm為常規(guī)系數(shù)，一般高速公路、一級(jí)公路、國(guó)道、省道的護(hù)欄立柱采用140直徑的；二級(jí)公路、三級(jí)公路、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的護(hù)欄立柱采用114直徑的。  立柱壁厚又分4.5mm、4.25mm、4.0mm、3.75mm，立柱厚度根據(jù)公路等級(jí)及防撞等級(jí)要求而定。立柱長(zhǎng)度一般有2150mm、2000mm、1950mm、1800mm、1500mm、1200mm、1000mm。還有特殊路段（如高架橋）采用法蘭立柱。

（3）   柱帽：分內(nèi)徑114和內(nèi)徑140兩種型號(hào)，分別適配于外直徑為114或140的立柱。

（4）   防阻塊：連接方式的一種。規(guī)格為196*178*200*厚度，196*178*200為常規(guī)系數(shù)，湖南W形波紋板護(hù)欄，厚度根據(jù)波形護(hù)欄安全等級(jí)需求來(lái)定，防阻塊的厚度有4.5mm、4.0mm、3.0mm。

（5）   托架：連接方式的另一種。規(guī)格為70*300*厚度，W形波紋板護(hù)欄多錢(qián)一噸，寬70*長(zhǎng)300為常規(guī)系數(shù)，厚度根據(jù)波形護(hù)欄安全等級(jí)需求來(lái)定，托架的常見(jiàn)厚度有4.5mm、4.0mm。
波形護(hù)欄的性能： 1、波形護(hù)欄警示功能：波形護(hù)欄輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。 2、 波形護(hù)欄分隔功能：波形護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。 3、 波形護(hù)欄的阻攔功能：波形護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求波形護(hù)欄有一定的高度，還要有一定的強(qiáng)度。 4、波形護(hù)欄美觀功能：波形護(hù)欄造型簡(jiǎn)潔美觀與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。 可見(jiàn)，波形護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車(chē)流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。產(chǎn)品特點(diǎn)：
    具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)點(diǎn)。 
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
    用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
    高速公路護(hù)欄板：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
    高速公路護(hù)欄板制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。
    高速公路護(hù)欄板用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。
大家都知道波形護(hù)攔板是高速公路必不可少的防護(hù)產(chǎn)品，但也有很多人質(zhì)疑波形護(hù)攔板的作用，那么我們分析一下高速公路如果沒(méi)有護(hù)攔板會(huì)怎樣。
    1. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。波形護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線。在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開(kāi)車(chē)的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。
    2. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故會(huì)急劇增加。但我們開(kāi)車(chē)行駛在高速公路上，我們經(jīng)�？吹讲煌潭仁軗p的護(hù)攔板，有的護(hù)攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。對(duì)于這種情況，都是護(hù)攔板起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車(chē)輛與司機(jī)的生命。如果沒(méi)有護(hù)攔板，車(chē)輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。
    3. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞事故也很多，汽車(chē)被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車(chē)受損更嚴(yán)重，死亡率會(huì)大大提升。
    因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)攔板的作用是非常巨大的，每一個(gè)司機(jī)師傅都要保護(hù)好公共交通設(shè)施，保證別人的安全，同時(shí)也保證了自己的安全。