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主要有鉻鉬和鉻鉬釩系列，后來又發(fā)展了多元(如鉻、鎢、鉬、釩、鈦、硼等)復合合金化的鋼種，鋼的持久強度和使用溫度逐漸提高。但一般合金元素總量最多為5%左右，其組織除珠光體外，也包括貝氏體鋼。這類鋼在450～620℃有良好的高溫蠕變強度及工藝性能，且導熱性好，膨脹系數(shù)小，價格較低，廣泛用于制作450～620℃范圍內各種耐熱結構材料。如電站用鍋爐鋼管，汽輪機葉輪、轉子、緊固件、煉油及化工用的高壓容器、廢熱鍋爐、加熱爐管及熱交換器管等。石油化工、煤的氣化、核電及電站中大量使用低合金的耐熱鋼板制作壓力容器。

中國主要牌號有15CrMoG高壓合金管(1．25Cr-O.5Mo)、12Cr2Mo(2．25Cr一1Mo)及12Cr1MoV等，如熱壁加氫反應器多采用2．25Cr一1Mo)鋼板(25～150mm)制成，由于設備長期在高溫高壓及抗氫條件下工作，同時考慮防止475℃脆化問題，要求材料具有高的純凈度，硫、磷希望≤0．01%及盡可能低的錫、銻、砷等有害元素，要求電爐冶煉加爐外精煉。

主軸、葉輪和整鍛轉子是汽輪機的關鍵部件之一，要求材料有良好的綜合力學性能、斷裂韌性、高的蠕變抗力及持久強度、良好的抗熱疲勞性能．主軸和葉輪中國常用牌號有35CrMo、35CrMoV、27Cr2Mo1V、12Cr3MoWV等。燃氣輪機轉子是用20Cr3MoWV鋼整鍛而成的。采用調質處理。大型鍛件如整鍛轉子和葉輪，為使碳化釩充分溶解，提高塑性和韌性，可在淬火之前進行一次正火預處理，或者采用兩次正火加回火的熱處理工藝。

這兩個牌號是珠光體耐熱鋼中含合金元素最高的，在石油介質中有很好的耐熱性和耐蝕性，廣泛用于制造石油蒸餾設備的管道及容器，加熱爐管及熱交換器等，也用作熱沖壓模、燃油泵、閥門、鍋爐吊架等零部件。通常使用溫度在650℃以下。由于此鋼為空淬硬化鋼，焊縫硬度高，塑性差，焊后應緩冷并退火。鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱為厚壁鋼管。主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構管等。厚壁鋼管和薄壁鋼管的區(qū)別在于鋼管壁的厚度，一般說來，薄壁鋼管都是冷拔技術，厚壁鋼管一般使用熱軋技術，如果是用度量單位來區(qū)分的話，那么，一般認為，壁厚/管徑等于0.02是厚壁鋼管和薄壁鋼管的分水嶺，壁厚/管徑小于0.02的是薄壁鋼管，大于的是厚壁鋼管，在用途上來說，薄壁鋼管多用于管道上。而厚壁鋼管多應用于空心零件的坯料。承壓以及重要管道上使用。厚壁鋼管主要應用于自來水工程、石化工業(yè)、化學工業(yè)、電力工業(yè)、農業(yè)灌溉、城市建設。作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。

作結構用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結構用管等。不但改善機械性能，而且有利于以后的球化退火。③ 對低碳高壓鍋爐管，正火可以消除晶界的游離滲碳體，以改善其深沖性能。④ 對低碳鋼和低碳低合金鋼，采用正火，可得到較多的細片狀珠光體組織，使硬度增高到HB140-190，避免切削時的“粘刀”現(xiàn)象，改善切削加工性。對中碳鋼，在既可用正火又可用退火的場合下，用正火更為經濟和方便。⑤ 對普通中碳結構鋼，在力學性能要求不高的場合下，可用正火代替淬火加高溫回火，不僅操作簡便，而且使鋼材的組織和尺寸穩(wěn)定。

⑥ 高溫正火(Ac3以上150～200℃)由于高溫下擴散速度較高,可以減少高壓鍋爐管鑄件和鍛件的成分偏析。高溫正火后的粗大晶�？赏ㄟ^隨后第二次較低溫度的正火予以細化。⑦ 對某些用于汽輪機和高壓鍋爐管的低、中碳合金鋼，常采用正火以獲得貝氏體組織，再經高溫回火，用于400～550℃時具有良好的抗蠕變能力。