| 河南太陽能路燈規(guī)范 |
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價格：980 元(人民幣) | 產地：河南太陽能路燈河南省鄭州市新鄭市梨河鎮(zhèn)雙樓村 |
| 最少起訂量：1盞 | 發(fā)貨地：河南太陽能路燈河南省鄭州市新鄭市梨河鎮(zhèn) | |
| 上架時間：2020-12-31 16:30:08 | 瀏覽量：273 | |
河南日通照明工程有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：室外照明燈具 | 主要客戶：河南太陽能路燈廠家,鄭州太陽能路燈廠家 | |
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1 河南太陽能路燈工程概況 鄭東新區(qū)鯤鵬軟件小鎮(zhèn)項目道路工程（云溪北路）位于鄭州市鄭東新區(qū)白沙組團軟件小鎮(zhèn)，路 線呈東西走向，全線工程范圍東起雁鳴路東側行車道邊線，西至前程路西側行車道邊線，道路等 級為城市次干路,紅線寬 40 米，全長 1787.50 米。設計速度取 40km/h。 2 設計依據 （1）河南省鄭州市鄭東新區(qū)鯤鵬軟件小鎮(zhèn)項目道路工程（云溪北路）初步設計； （2）《云溪北路道路管線綜合規(guī)劃(云溪北路-云溪南路)》道路規(guī)劃（鄭州市規(guī)劃勘測設計研 究院，2020.4）； （3）《云溪北路道路管線綜合規(guī)劃(云溪北路-云溪南路)》管線規(guī)劃（鄭州市規(guī)劃勘測設計研 究院，2020.4）； （4）道路測量數據，地形圖(電子版)及現場調查資料； （5）實地踏勘和調查所得到的資料； （6）云溪北路道路工程巖土工程勘察報告（詳勘）； （7）《鄭州市鄭東新區(qū)白沙組團總體規(guī)劃（2013～2030 年）》； （8）《道路照明設計指導意見》（鄭州市城市照明燈飾管理處）； （9）《道路交通工程交警支隊指導意見》（鄭州市交通警察大隊）。 3 河南太陽能路燈主要設計規(guī)范 1） 《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范）》（GB 51038-2015）； 2） 《城市道路交通設施設計規(guī)范》（2019 年版）（GB 50688-2011）； 3) 《道路交通標志和標線》（GB 5768-2009）； 4）《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTG D81-2017）； 4 交通工程 4.1 交通標志設計 4.1.1 布設原則 交通標志的設置應給司機提供明了、準確、及時和足夠的信息，并滿足夜間行車的視覺效果。 在標志布設中，主要遵循以下幾條原則： 1）以不完全熟悉該路段及其周圍路網體系的司機作為設計對象。 2）道路設計車速 40km/h，禁令標志外徑 80cm，文字采用中英文對照，主要漢字字高為 40cm。 3）指路標志為藍底、白字、白邊框、白圖案、藍色襯邊，其中國道編號標志采用紅底、白字、 白邊框；省道編號標志采用黃底、黑字、黑邊框。距標志邊緣最小距離大于等于 0.4 倍字高，文字 間的間隔大于等于 0.1 倍的字高。 4）本工程使用的標志支撐形式主要有雙懸臂式、單懸臂式及附著式。單懸臂式適用于指路標 志，雙懸臂式適用于部分禁令標志和指示標志、附著式標志適用于街道名稱及指示標志。 4.1.2 標志材料 1）標志立柱和橫梁，凡鋼管外徑 152mm 以下的立柱和橫梁采用普通碳素結構鋼（Q235）；外徑 在 152mm（含 152mm）以上的河南太陽能路燈立柱和橫梁采用熱軋無縫鋼管，并應符合《結構用無縫鋼管》（GB/T 8162-2018）規(guī)定；河南太陽能路燈所使用的焊接鋼管應符合《碳素結構鋼》（GB/T 700-2006）要求；標志立柱柱帽和橫 梁帽采用普通碳素鋼，厚 3mm。 2）高強螺栓、高強連接螺栓和高強地腳螺栓（包括相應的螺母、墊圈），采用 45 號鋼，并符 合《優(yōu)質碳素結構鋼》 （GB/T699-2015）的規(guī)定。 3）標志板采用鋁合金板制成；標志板面積大于 2m?，厚度采用 3mm，小于等于 2m?，厚度采用 2mm，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于 1.2m 時，其偏差為其外形尺寸的±5％。鋁合 金板的板材牌號、規(guī)格、力學性能、尺寸及允許偏應符合《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材 第 1 部分：一般要求》 (GB/T 3880.1-2012)、《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材 第 2 部分：力學性能》 （GB/T 3880.2-2012）、《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材 第 3 部分：尺寸偏差》 （GB/T 3880.3-2012）,并符合《道路交通標志板及支撐件》 （GB/T 23827-2009）等有關標準的規(guī)定。 4）滑槽為標志底板的加固材料，也是標志底板與標志桿的連接部件，其材質應符合《一般工業(yè) 用鋁及鋁合金擠壓型材》 (GB/T 6892-2006)、《型鋼驗收、包裝、標志及質量證明書的一般規(guī)定》 （GB/T 2101-2008）等有關標準的要求。 5）反光膜應符合《道路交通反光膜》 （GB/T 18833-2012）及《道路交通標志和標線》 （GB 5768-2009）等有關標準規(guī)定6）標志基礎采用鋼筋混凝土，標號詳見相關圖紙，并按現行《公路橋涵施工技術規(guī)范》實施。 4.1.3 制作要求及注意事項 1）指路標志采用藍底白字，其它標志板面形狀、圖案、顏色、制作、包裝、運輸及貯存應嚴格 按照《道路交通標志和標線》 （GB 5768-2009）標志并符合《道路交通標志板及支撐件》 (GB/T 23827-2009)等有關標準的規(guī)定。 2）河南太陽能路燈項目道路交通標志的文字應書寫正確、工整、提高標志的視認性和美觀要求。 3)為了提高標志的夜間視認效果，并使所有反光膜的使用年限得以統一，標志牌面采用 V 類反 光膜。4）版面面積＜2m?的標志底板邊緣應進行卷邊加固，面積≥2m?的標志底板邊緣應采用角鋁進行 加固。5）標志底板通過連接滑槽的方式進行加固。標志底板與滑槽的連接采用鉚接或其它安全可靠的 工藝方法。鉚接應使用沉頭鉚釘，且與標志底板及滑槽相匹配。 6）標志結構中所有外露鋼構件(如立柱、橫梁、法蘭盤等)均應進行熱侵鍍鋅浸塑處理，各構件 的熱侵鍍鋅浸塑圖層的厚度應不低于下表要求： 表 1 鋼構件（單面）熱浸鍍鋅層附著量、厚度及浸塑涂層厚度 鋼構件類型 平均鍍鋅層附著量 g/㎡ 平均鍍鋅層厚度 μm 浸塑涂層最小厚度 μm 鋼管、鋼板、鋼帶 275 39 250 緊固件、連接件 120 17 250 鋼絲直徑 mm 1.8≤φ＜2.0 75 11 150 2.0≤φ＜4.0 90 13 150 4.0≤φ＜5.0 120 17 150 河南太陽能路燈產品熱侵鍍鋅所用的鋅為《鋅錠》（GB/T 470-2008）中所規(guī)定的 0 號或 1 號鋅，螺栓、螺母熱侵鍍 鋅后必須清理螺紋或做離心處理。浸塑顏色為交通白，色號：PCF9016。鍍鋅浸塑工藝應按照《公 路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T 18226-2015）等有關標準的規(guī)定。 7）本設計所有金屬構件除特殊說明外均采用 Q235 鋼制作，鋼材應符合 GB-700 要求。所有構 件的加工制作、組裝、焊接等工藝應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定。所 有焊縫均采用雙面通長直角角焊縫焊接。 施工時應滿足： 1）所有鋼構件均勻先加工制作，后熱浸鍍鋅浸塑，嚴禁鍍鋅浸塑后加工。 2）在澆筑基礎砼前，應先將預埋的地腳螺栓加固牢固，位置要放置精確，經驗收合格后方可進 行下道工序。 3）單柱標志的標志板內緣、單懸臂標志立柱內緣到側石外側邊緣的距離宜為 0.5m，3F 標志板 下緣距路面凈空高度不得小于 5.5m，另外，還應注意標志基礎的任何部位不得伸入到路面結構的 范圍內。 4）河南太陽能路燈鋼筋混凝土基礎應提前施工，待強度達到設計強度的 80％以上方可安裝立柱及標志板。 5）標志設置與實際情況有出入時，在取得設計與監(jiān)理的同意后，可在小范圍內調整布設樁號。 4.2 交通標線設置 道路交通標線是管制和引導交通的重要設施，是保證行車安全、車輛行駛暢通有序的有效手 段。 4.2.1 布設要求 標線布設應按規(guī)范標準執(zhí)行，使之與交通標志相結合，合理誘導交通流。 本工程標線采用白、黃色熱熔型反光標線,標線在正常使用期間,反射標線的逆反射系數應滿足 夜間水下視認要求,白色反光標線的你反射亮度系數不應低于80mdcm -2lx -1 ,黃色反光標線的逆 反射亮度系數不應低于 50 mdc m -2 lx-1。本工程標線主要有車行道邊緣線、車行道分界線-導向 箭頭、出入口標線等。 標線設計主要遵循以下幾條要求： 1）車行道邊緣線采用白色實線，線寬 10cm。同向車行道分界線采用白色 2m 實線 4m 空檔的虛 線，線寬 10cm； 2）對向車道分界線采用雙黃線，線寬 10cm，線間凈距 30cm； 3）河南太陽能路燈安裝人行橫道采用白色實線，線寬 40cm，線距 60cm，寬度為 500cm。停止線采用白色實線，線 寬 40cm； 4）采用 6m 長導向箭頭。      |
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