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2020年12月31日上午10時(shí)30分，昭通人民迎來(lái)激動(dòng)人心的時(shí)刻，山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)助力十九局二公司參建的連接威信縣革命老區(qū)的首條高速公路——宜畢高速公路正式通車運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著昭通境內(nèi)5條高速公路實(shí)現(xiàn)同步通車。

  山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的供應(yīng)商。生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠繞筋機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過(guò)專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過(guò)傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動(dòng)把盤筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng)，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)位置，間距自動(dòng)改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

宜畢高速公路威信至鎮(zhèn)雄段全長(zhǎng)115.779公里。其中主線90.665公里，敘永支線25.114公里，全線共設(shè)互通式立交12座，隧道21座，橋梁126座，橋隧比56.8％。

十九局二公司承擔(dān)了宜畢高速公路正線29.987公里施工任務(wù)，管段內(nèi)扎西隧道、扎西勝利隧道、陳家坡1號(hào)大橋、大園子1號(hào)大橋、簸箕壩互通、馬鞍山互通均為全線重點(diǎn)控制性工程。

2020年，在一手抓疫情防控、一手抓施工生產(chǎn)的同時(shí)，項(xiàng)目部積極整合資源配置、調(diào)整組織架構(gòu)及人員配備，采取工班輪流分散作業(yè)的方式，推進(jìn)施工生產(chǎn)，召開“決戰(zhàn)決勝宜畢”誓師動(dòng)員大會(huì)，吹響宜畢項(xiàng)目部收尾決戰(zhàn)的“集結(jié)號(hào)”。廣大干部職工心往一處想、勁往一處使，本著“一切為了現(xiàn)場(chǎng)，為了現(xiàn)場(chǎng)一切”的宗旨，施工現(xiàn)場(chǎng)形成你追我趕、大干快上的氛圍。日前，該項(xiàng)目部被評(píng)為2020年度宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段建設(shè)項(xiàng)目“先進(jìn)集體”。

宜畢高速公路是昭通市“十三五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程，是連接云南、貴州、四川三省的重要通道，途經(jīng)的威信、鎮(zhèn)雄兩縣涵蓋20多個(gè)少數(shù)民族，更有著名紅色旅游勝地——扎西紅軍長(zhǎng)征起點(diǎn)。宜畢高速公路的開通運(yùn)營(yíng)，將拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)資源開發(fā)，不僅是一條脫貧攻堅(jiān)路，也是一條創(chuàng)收致富路，更是一條傳播紅色文化的紅色旅游路，將為新一輪烏蒙山區(qū)扶貧開發(fā)提供強(qiáng)有力的交通保障。