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因石油市場(chǎng)前期利好有所消化，月下旬對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)支撐減弱。故近期國(guó)內(nèi)主營(yíng)成品油價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行為主，汽、柴油批零價(jià)差收窄速度較月上旬放緩。
后期來(lái)看，下游客戶對(duì)后市持有觀望心態(tài)，市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛不佳。故在主營(yíng)單位銷售任務(wù)壓力較大的狀況下，后期國(guó)內(nèi)主營(yíng)成品油價(jià)格或存一定的下跌風(fēng)險(xiǎn)，批零價(jià)差或有望增加。
1月上旬，一方面沙特大幅減產(chǎn)并且降低對(duì)美石油的出口，美國(guó)石油庫(kù)存呈現(xiàn)下降趨勢(shì)；另一方面，拜登宣稱推行積極的財(cái)政政策，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。故石油價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走高行情，WTI及布倫特石油價(jià)格先后站穩(wěn)50美元/桶、55美元/桶的關(guān)鍵點(diǎn)位。但月下旬隨著石油市場(chǎng)對(duì)此前的利好消息幾近消化，且病毒感染人數(shù)居高不下，對(duì)未來(lái)需求擔(dān)憂再次籠罩市場(chǎng)，石油價(jià)格上漲動(dòng)力不足，多維持高位盤整走勢(shì)。
從零售環(huán)節(jié)來(lái)看，月上旬受到消息面的強(qiáng)勢(shì)提振，2021年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)正式落實(shí)，汽、柴油零售價(jià)格分別上漲185元、180元/噸。目前距離下次調(diào)價(jià)窗口開啟還剩3個(gè)工作日，故零售價(jià)格短時(shí)間內(nèi)暫無(wú)變化。
從批發(fā)環(huán)節(jié)來(lái)看，月上旬消息政策面雖呈現(xiàn)利好，但隨著國(guó)內(nèi)天氣溫度降低，國(guó)內(nèi)工礦、基建、建筑等的開工率出現(xiàn)下降，柴油終端需求表現(xiàn)欠佳。故1月以來(lái)國(guó)內(nèi)主營(yíng)及山東地?zé)挷裼徒猿尸F(xiàn)震蕩走勢(shì)。
汽油方面，春節(jié)假期囤貨給予支撐，同時(shí)隨著天氣轉(zhuǎn)冷，駕駛私家車出行的人數(shù)增加，汽油需求端表現(xiàn)較好，故月上旬國(guó)內(nèi)主營(yíng)及山東地?zé)捚蛢r(jià)格整體呈現(xiàn)上漲走勢(shì)。但隨著國(guó)內(nèi)病例增加，鎮(zhèn)府對(duì)春節(jié)返鄉(xiāng)政策實(shí)行較為嚴(yán)格的管理政策。下游客戶對(duì)春節(jié)假期內(nèi)汽油消費(fèi)狀況存有擔(dān)憂。月下旬下游入市采購(gòu)積極性回落，主營(yíng)單位銷售任務(wù)壓力加大，故主營(yíng)及山東地?zé)捚蛢r(jià)格上漲步伐減緩，且個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)下跌行情。截至上周五1月22日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽油批發(fā)均價(jià)為6335元/噸，主營(yíng)柴油批發(fā)均價(jià)為5611元/噸。山東地?zé)挿矫�，汽油批發(fā)均價(jià)為5808元/噸，柴油批發(fā)均價(jià)為4739元/噸。
因此，2021年零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)之前，國(guó)內(nèi)主營(yíng)及山東地?zé)捚团銉r(jià)差呈現(xiàn)不斷收窄的走勢(shì)。但在上調(diào)政策落實(shí)后，因汽油批發(fā)價(jià)格漲幅不及零售價(jià)格上調(diào)幅度，故汽油批零價(jià)差在調(diào)價(jià)后出現(xiàn)短時(shí)增加。
后期隨批發(fā)價(jià)格再度上漲后，汽油批零價(jià)差呈現(xiàn)再度縮小態(tài)勢(shì)。但月下旬因汽油漲勢(shì)放緩，汽油批零價(jià)差波動(dòng)有限。柴油方面，主營(yíng)及山東地?zé)挷裼团銉r(jià)差未能形成單一走勢(shì)，整體維持震蕩行情。
后期來(lái)看，石油市場(chǎng)缺乏指導(dǎo)性消息指引，需要惕因病情影響造成石油價(jià)格回調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)。目前來(lái)看，變化率處于正值范圍內(nèi)，本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)預(yù)期仍存。但是目前大部分主營(yíng)單位銷售任務(wù)壓力較大，加之因春節(jié)假期防病要求，汽油消費(fèi)將受到一定制約。同時(shí)柴油終端需求處于淡季，市場(chǎng)購(gòu)銷氛圍表現(xiàn)不佳。
綜合考慮下，預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)主營(yíng)成品油價(jià)格或面臨回落風(fēng)險(xiǎn)，而批零價(jià)差有望增加。