引言
時(shí)下，國(guó)內(nèi)制造業(yè)兩股冷空氣交替吹襲:2022年10到11月，制造業(yè)中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（pmi）連續(xù)低于臨界點(diǎn)，超90%的工業(yè)產(chǎn)品過(guò)剩，種種一切都指向「產(chǎn)能過(guò)剩，購(gòu)買(mǎi)力不足」的不爭(zhēng)事實(shí)。隨著市場(chǎng)持續(xù)向買(mǎi)方傾斜，制造企業(yè)同行之間競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，有限的目標(biāo)客戶(hù)資源稍縱即逝。
制造業(yè)pmi指數(shù)持續(xù)下滑：11月，制造業(yè)中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（pmi)降至48%，已連續(xù)兩個(gè)月低于臨界點(diǎn)(50%)，行業(yè)下行壓力有所加大。經(jīng)濟(jì)下行大趨勢(shì)下，工業(yè)制造行業(yè)已然面臨著小范圍寒冬。
超90%的工業(yè)制造產(chǎn)品供過(guò)于求：中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院研究表明,制造業(yè)自2009年金融危機(jī)后,90%以上的工業(yè)制造產(chǎn)品是過(guò)剩的(除去個(gè)別種類(lèi)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng),供不應(yīng)求)。
距離工業(yè)4.0概念的誕生，已有十年時(shí)間;距離“中國(guó)制造2025”與德國(guó)“工業(yè)4.0”的合作對(duì)接，也已過(guò)去八年——在這期間，制造行業(yè)產(chǎn)研和車(chē)間生產(chǎn)的能力與效率得到普遍提升。
然而，面對(duì)緊張的客戶(hù)資源和人手有限的市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)（根據(jù)下圖統(tǒng)計(jì):近80%的制造企業(yè)市場(chǎng)部人數(shù)在10人以下，超30%的企業(yè)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)人數(shù)僅有1-3人），工業(yè)制造企業(yè)市場(chǎng)部亟待改變，來(lái)直面更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，滿(mǎn)足更加挑剔的客戶(hù)，應(yīng)對(duì)更加渴求線(xiàn)索的銷(xiāo)售。
工業(yè)制造企業(yè)市場(chǎng)部人數(shù)分布：經(jīng)調(diào)研,近80%的制造企業(yè)(包括同一事業(yè)線(xiàn)),其市場(chǎng)部人數(shù)在10人以?xún)?nèi);只有不足7.5%的制造企業(yè)市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)超過(guò)20人。
