依托西門子 xcelerator 數(shù)字商業(yè)平臺，mobiledrive 基于以市場為導(dǎo)向的車輛需求，構(gòu)建公司 adas 愿景，夯實技術(shù)路線。
借助于西門子的工業(yè)軟件解決方案，mobiledrive 可在制作物理原型之前實現(xiàn)顯著的質(zhì)量改進(jìn)。
西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布，mobiledrive 采用西門子 xcelerator 開放式數(shù)字商業(yè)平臺的工業(yè)軟件解決方案及全面的數(shù)字孿生技術(shù)，以基于模型的系統(tǒng)工程（mbse）方法開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（adas）。西門子在數(shù)字主線領(lǐng)域的專業(yè)知識幫助 mobiledrive 加速建設(shè)下一代自動駕駛系統(tǒng)，打造產(chǎn)品品質(zhì)標(biāo)桿。
mobiledrive 于 2021 年由富智康集團(tuán)有限公司（fih mobile）和 stellantis 集團(tuán)兩大移動出行技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合資成立，專注于信息娛樂、遠(yuǎn)程信息處理和云服務(wù)平臺開發(fā)，并輔以軟件和硬件支持。mobiledrive 將創(chuàng)新能力和逾 15 年的軟硬件集成經(jīng)驗相結(jié)合，可提供包括尖端 ai 技術(shù)在內(nèi)的完整車載解決方案。
mobiledrive 的軟件創(chuàng)新包括使用基于模型的框架開發(fā)通用和高級 adas 應(yīng)用的算法和軟件控制，例如：車道保持輔助（lka）、緊急車道保持（elk）、車道跟隨控制（lfc）、自動變道輔助（alc）、緊急轉(zhuǎn)向輔助（esa）和自動緊急轉(zhuǎn)向（aes），以高質(zhì)量軟件滿足快速變化的市場需求。
為了幫助 mobiledrive 達(dá)成目標(biāo)，西門子的 simcenter™ 工程和咨詢服務(wù)團(tuán)隊與 mobiledrive 團(tuán)隊緊密合作，基于以市場為導(dǎo)向的車輛需求，依托西門子 xcelerator 的軟件和服務(wù)為 mobiledrive 的 adas 愿景提供完整的方法論和技術(shù)路線，同時開發(fā)控制算法，構(gòu)建包括傳感器和車輛動力學(xué)在內(nèi)的詳細(xì)場景系統(tǒng)模型。
該系統(tǒng)模型被應(yīng)用于虛擬測試環(huán)境，幫助 mobiledrive 團(tuán)隊基于確切的車輛數(shù)字孿生，在開發(fā)早期和生產(chǎn)物理原型之前快速發(fā)現(xiàn)并解決系統(tǒng)和軟件性能問題，并對 adas 軟件功能進(jìn)行驗證，從而減少“硬件在環(huán)”（hil）和車輛測試的工作量，打造有效可靠的軟件開發(fā)流程。
mobiledrive 首席技術(shù)官徐宏民博士表示：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革，以更好地滿足不同場景下用戶的需求，實現(xiàn)更直觀、無縫的車內(nèi)用戶體驗。mobiledrive 不斷攻克關(guān)鍵尖端技術(shù)，并積極與合作伙伴攜手開拓創(chuàng)新。與西門子的合作將幫助 mobiledrive 以更精簡、更高效的方式將產(chǎn)品推向市場。”
近年來，mobiledrive 持續(xù)為汽車制造商提供集安全、個性化和可靠性于一身的產(chǎn)品，并獲得汽車功能安全 iso 26262 認(rèn)證，確保車輛的駕駛安全。
如需了解更多信息，請訪問西門子工業(yè)官網(wǎng)